前段時間受天氣原因影響，連續(xù)的降雨導致設備的生產(chǎn)不能正常進行，然而經(jīng)過永大機械生產(chǎn)部門的努力，近一個月的緊急備貨，出口馬來西亞的干粉砂漿成套設備已經(jīng)完成生產(chǎn)，并順利裝車發(fā)貨。

    集裝箱裝貨比較麻煩，正常情況下整套干粉砂漿成套設備的裝車工作需要一整天時間。但由于集裝箱要趕船期，永大機械加派裝車工作人員，加班一下午時間完成設備的裝車工作，晚上貨車順利發(fā)車。

    干粉砂漿成套設備的框架需要鋪設在集裝箱底部，一方面不占用空間，另一方面方便設備在集裝箱內(nèi)移動。設備在集裝箱內(nèi)部的移動工作需要人工來完成，容易移動的設備需要裝在集裝箱里面，不容易移動的設備盡可能放的靠后。上圖為自動配料系統(tǒng)的配料秤斗，設計的有小料進料口。

    此套干粉砂漿成套設備配套的是2噸的雙軸無重力混合機，成品倉也是加大的，進入集裝箱需要兩位工作人員協(xié)作確保萬無一失。

    成品倉順利進入集裝箱。

    客戶在國內(nèi)同時訂購了一臺托盤繞膜包裝機，隨我們的設備一同發(fā)往馬來西亞。

    脈沖除塵器進箱。

    整車來個特寫

    最后裝車的是整套設備的主角-雙軸無重力混合機，總容積3立方米，攪拌量2噸。

    十幾雙眼睛盯著這個大物，順利的進箱，在此為叉車工作人員的技術點贊。

    雙軸無重力混合機的寬度為2.31米，集裝箱的內(nèi)部寬度為2.34米，裝車工作對于叉車工作人員的技術要求較高，考驗技術的時候到了。

    雙軸無重力混合機順利進箱，裝車工作也進入尾聲，集裝箱內(nèi)的工作人員也陸續(xù)下車。

    看著即將封閉的集裝箱，幾位工程師一件一件的計算著，確保每一個小部件都不能落下。